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凈化車間的建筑設(shè)計(jì)和凈化空調(diào)機(jī)組密切相關(guān)，凈化空調(diào)機(jī)組既要遵守建筑整體規(guī)劃，建筑設(shè)計(jì)也要契合凈化空調(diào)系統(tǒng)的準(zhǔn)則，才能充分運(yùn)用有關(guān)功用的功效。凈化空調(diào)的規(guī)劃者不只需了解建筑設(shè)計(jì)以考慮全面的安裝，而且要為建筑設(shè)計(jì)提出需求，使之契合凈化車間原理。

凈化車間的平面規(guī)劃

凈化車間一般包含凈化區(qū)、準(zhǔn)凈化區(qū)與輔助區(qū)三有些。

凈化車間的平面安裝能夠有以下幾點(diǎn)方法：

外廊環(huán)繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼作欣賞和放置一些設(shè)備用，有的在外廊內(nèi)設(shè)值勤供暖。外窗有必要是兩層密封窗。

內(nèi)廊式：凈化車間設(shè)在外圍，而過道設(shè)在內(nèi)部，這類走廊的凈化度級別一般都較高，甚至和凈化車間同級。

兩邊式：凈化區(qū)設(shè)在一邊，另一邊設(shè)準(zhǔn)凈化和輔助用地。

中心式：為了節(jié)約用地、減少管道，能夠凈化區(qū)為中心，前后左右被各種輔助用地和陰蔽管路的空間包圍起來，這個(gè)辦法繞開室外氣候?qū)艋瘏^(qū)域影響，削減了冷熱能耗，利于節(jié)能。

人身凈化過程

為了在操作中盡量減少人活動發(fā)生的污染，人員進(jìn)入到凈化區(qū)以前，有必要更換凈化服并吹淋、洗澡、消毒。這些辦法即“人身凈化”簡稱“人凈”。

人凈用房內(nèi)更換凈化服的屋子應(yīng)予排風(fēng)，并對進(jìn)口側(cè)等其他房間堅(jiān)持正壓，對廁所、淋浴堅(jiān)持少量正壓，而廁所、淋浴應(yīng)堅(jiān)持負(fù)壓。

物料凈化過程

各種物品在送進(jìn)凈化區(qū)上有必要根據(jù)凈化處理，簡稱“物凈”。

物料凈化過程和人凈過程應(yīng)隔開，假定物料與人員只能在同一處進(jìn)到凈化車間，也有必要分門而入，物料并進(jìn)行粗凈化處理。

有關(guān)生產(chǎn)流水線不強(qiáng)的場所在物料過程中心可設(shè)中心庫。

假定生產(chǎn)流水線較強(qiáng)，則選用直連式物料過程，有時(shí)還需求在直達(dá)過程中心設(shè)數(shù)次凈化、傳送設(shè)備。

在系統(tǒng)規(guī)劃上，物凈用房的粗凈化和精凈化期內(nèi)因?yàn)闀德浜芏嗌w粒，所以相對凈化區(qū)應(yīng)堅(jiān)持負(fù)壓或零壓，假定污染危險(xiǎn)性愈大對進(jìn)口方位也要堅(jiān)持負(fù)壓。

管道分配

凈化車間的管道非常復(fù)雜，因此對這些管道均選用陰蔽分配方法。實(shí)際陰蔽分配方法有以下幾點(diǎn)。

1.技術(shù)夾層

(1)頂端技術(shù)夾層。在這種夾層內(nèi)一般因送、回風(fēng)管的斷面較大，故做為夾層內(nèi)首先考慮的原則。一般把它安排到夾層的較上邊，其下分配電氣管道。當(dāng)這種夾層的底版可接受必定凈重時(shí)，可以在上面設(shè)定過濾器及排風(fēng)設(shè)備等。

(2)屋子技術(shù)夾層。這個(gè)辦法和僅需頂端夾層較為，能夠減少夾層的走線與高度，可以省去回風(fēng)管道回家上夾層所需的技術(shù)夾道。鄙人夾道內(nèi)還可設(shè)回風(fēng)機(jī)機(jī)電設(shè)備配電等，某層凈化車間的上夾道能夠兼做上一層的下夾道。

2.技術(shù)夾道(墻)

上下夾層里的水準(zhǔn)管道一般都要轉(zhuǎn)為為縱向管道，這此縱向管道場所的陰蔽空間即技術(shù)夾道。技術(shù)夾道還可以放置不宜在凈化車間里的一些輔助設(shè)備，甚至還可以作為一般回風(fēng)管道或靜壓箱，有些可加設(shè)光管形散熱器。

這種技術(shù)夾道(墻)由于大多采用輕質(zhì)間距，因此當(dāng)技術(shù)調(diào)整時(shí)，可容易地作出調(diào)整。

3.技術(shù)立井

假定說技術(shù)夾道(墻)一般不越層，則要求越層時(shí)既用技術(shù)立井，而且經(jīng)常做為建筑結(jié)構(gòu)的一有些，具備永性。

由于技術(shù)立井把每層勾通起來，為了防火，內(nèi)部管道設(shè)備結(jié)束后，需在層間用耐火極限不低于樓板的材料關(guān)掉，維修作業(yè)分層開展，維修門有必要設(shè)鋼質(zhì)門。

無論技術(shù)夾層、技術(shù)夾道仍是技術(shù)立井，當(dāng)直接兼作風(fēng)道時(shí)，其中表層有必要按凈化車間的內(nèi)層的需要處理。

機(jī)房方向

空調(diào)機(jī)房較好靠近要求送風(fēng)量大的凈化車間，力求風(fēng)管的線路較短。但從防止噪聲和震蕩而言又要求把凈化車間與機(jī)房離隔。這些方面都予以考慮。離隔方法有：

1.構(gòu)造分離方法。有以下幾點(diǎn)：

(1)變形縫離隔式。使變形縫在凈化車間與機(jī)房之間通過，起割開功效。

(2)夾壁墻離隔式。假定機(jī)房緊貼凈化車間，不是同用一面墻隔墻，而是各自有各自的隔墻，而兩面隔墻之間留出必定總寬空隙。

(3)輔助室離隔式。在凈化車間與機(jī)房之間設(shè)輔助室，起調(diào)節(jié)作用。

2.疏松方法。分以下這些：

(1)屋面上或吊頂上疏松方法：如今常把機(jī)房設(shè)在較頂層屋面上的做法，使其避開下邊的凈化車間，但屋面下一層設(shè)為輔助或管理室層，也許做為技術(shù)夾層。

(2)地底疏松式：把機(jī)房設(shè)在地下室。

3.單獨(dú)建筑方法。在凈化車間建筑以外獨(dú)自建立機(jī)房，但其離凈化車間很近。機(jī)房要留心減振、隔音疑惑，地上應(yīng)悉數(shù)做防水處理，并有排水方法。

減振：需在振源的風(fēng)機(jī)、電機(jī)、水泵等支架、基座作防震處理，甚至有必要的話將設(shè)備安在混凝土板塊上，再用防震材料支撐該板塊，該板塊重量應(yīng)為設(shè)備總重的2～3倍，。

隔音：除掉系統(tǒng)中設(shè)備消音器外，大型機(jī)房可考慮在墻壁上粘貼有必定吸音作用的材料，得裝隔聲門，切勿在和凈化區(qū)域隔墻上開門。

六、安全渙散

由于凈化車間是密閉性很強(qiáng)的建筑，其安全渙散變?yōu)橹陵P(guān)重要和疑惑，和凈化空調(diào)機(jī)組設(shè)定也密切相關(guān)。一般應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：

1.每一生產(chǎn)層防火區(qū)或凈化區(qū)至少設(shè)2個(gè)安全通道，僅需面積低于50㎡，人員低于5人時(shí)，可同意只設(shè)一個(gè)安全通道。

2.人凈進(jìn)口不可作渙散出口。因?yàn)槿藘暨^程一般轉(zhuǎn)彎抹角，一旦煙火迷漫，要求人員很快跑到室外是很艱難的事。

3.吹淋室不能成為一般進(jìn)出通道，因?yàn)檫@種門常以二扇互鎖或自動，一旦出現(xiàn)問題，非常影響渙散，所以一般皆在吹淋室設(shè)旁通門，操作人員超過5人時(shí)會必要設(shè)此門。以往操作人員出凈化車間時(shí)不應(yīng)走吹淋室而應(yīng)走旁通門。

4.凈化區(qū)內(nèi)各凈化車間的門，考慮到堅(jiān)持室內(nèi)壓力狀況的需要，其設(shè)立方位要朝向壓力大的屋子，由于要靠壓力將門卡緊，這顯然與安全渙散的需要相反。為了考慮以往凈化和迫切渙散時(shí)的兩方面要求，規(guī)定凈化區(qū)與非凈化區(qū)之間的門、凈化區(qū)與室外的門做為安全渙散門看待，其打開方位一概朝向渙散方位，自然，單設(shè)的防護(hù)門亦是如此。